Обкатка "Шкоды", открытие участка Полтава-Лозовая, и как выглядят кабины скоростных поездов

[kharkoff161.livejournal.com]

Как известно, в Украине к Евро-2012 были закуплены скоростные поезда "Hyundai Rotem", который пойдет по маршруту Харьков-Киев, и "Skoda Vagonka". 15 мая было открытие электрифицированного участка Полтава-Лозовая. Движение должна была открыть "Шкода". В составе МЮЖД мне удалось попасть на его обкатку. На посадку на Южном вокзале в Харькове его подали в 7.30.


Этот двухэтажный поезд поразил меня быстрым разгоном, плавностью хода, удобностью кресел, а также тем, что во время езды не шатало. Вагон оборудован телевизором (причем как сверху, так и снизу), и автоматической дверью при входе/выходе в тамбуре. Во 2-м классе в наличии 121 место. в 1-м прокатиться не удалось.





Внутри вагона:


Итак, сперва мы поехали в Полтаву, как я указывал выше, для открытия участка Полтава-Лозовая. До ст. Полтава-Южная поезд доехал за 1 ч. 36 мин. После чего нас на станции мариновали 2 часа, чтобы вице-премьер-министр Борис Колесников и гендиректор "Укрзалізниці" Владимир Козак перерезаил ленточку. По-видимому, она бронированной оказалась, что так долго стояли))) Но все-таки мы поехали:

Мы же держали только половину пути, до Краснограда, и, не останавливаясь там, повернули обратно на Харьков.

По пути:














Новая униформа проводниц:


Мой знакомый, просто попросил с ней сфоткать


А тем временем, пока мы прибывали в Харьков, на 3-м пути стоял новый "Хюндай"


Кореец пустил в кабину, поэтому хоть и расплывчатые, но эксклюзивные фотографии кабины и 2-го класса "Хюндая"!








Народу в кабину "Хюндая" набилось много, но рядом стояла "Шкода", которая всех если и привлекала, то во вторую очередь!) Кабина "Шкоды":






Даже почувствовать машинистом получилось:


Так закончилась моя поездка.


Ну а с 27 мая на этих поездах сможет поехать каждый)
Приятных поездок!

Comments

[ayaromenok.livejournal.com]

вы в ICE/TGV/Shinkansen явно не ездили. и в более мелких поездах класса пригородных электричек(2хэтажные магистральными быть не могут в принципе) в этих странах тоже;)
а то бы знали - что за отсталые технически поезда закуплены;)

ручки на сидениях, торчащие в проход - чего стоят! про кабины молчу
ЗЫ. объектив камеры желательно ближе прижимать к стеклу и/или пользоваться блендой для уменьшения бликов при фото в окна

[kharkoff161.livejournal.com]

Спасибо, учту на будущее)

[einz.livejournal.com]

яростно плюсую. 10 лет назад в Бундесе обычные электрички были уже более интересны изнутри...

[ayaromenok.livejournal.com]

S-bahn'новские машинки того времени точно ярче.
но между 500км городами - как Берлин и Мюнхет - только ICE гоняет.
ЗЫ, жил в германии уже после падения трактора на ICE путь - и ограничения в 250 км/ч. а на TGV до 280км/ч катался)

[einz.livejournal.com]

катался из Брауншвайга в Берлин электричками с пересадками. ну кайф же был! в вагонах места для курящих и т.д. ;]

[thepiktor.livejournal.com]

Десь бачив відео Euronight'а з двоповерховим вагоном у складі — при чому, спальним.

[ayaromenok.livejournal.com]

а вы им ездили (euronight)? (а то видео и я видел - атаку звезды смерти истребителями повстанцев:) )
и как вы себе представляете 2 этажа по 3 спальных места на 1 сторону?

[thepiktor.livejournal.com]

Ні, я не їздив. Але ваше порівняння із Зоряними війнами вважаю недоречним — у автора роликів був явно менший бюджет, ніж у Джорджа Лукаса.
Amtrack Superliner — фото купешки:
http://studenttravel.about.com/od/usstudenttraintravel/ig/Amtrak-Train-Photos-Gallery/Amtrak-Superliner-Sleeper.htm
і планування вагону:
http://www.trainweb.org/andy/Pages_Illustrations/blueprints.html
Стаття про двоповерхові вагони — згадується японський "сліпер":
http://www.eurotrib.com/story/2006/11/28/17342/319
Стаття про євпропейські "сліпери", дабл декер серед них:
http://www.eurodestination.com/Rail%20Travel/db-autozug-comfort-classes-and-service.htm
Іще стаття із двоповерховим сітінайтом:
http://www.onlinetravelconsultant.com/wordpress/2011/05/german-trains-%E2%80%93-the-most-reliable/
І Китай, на додачу — країна велика, можна виспатися в дорозі:
http://www.answers.com/topic/sleeping-car
Ну що, полетіли громити Імперію?

[ayaromenok.livejournal.com]

лучше 1 раз увидеть, чем 100 раз услышать:)
2х этажки в том же иль-де-франс есть на 3х линиях - но это совсем пригородные электрички (до 50км).

[thepiktor.livejournal.com]

У вас логіка проста — ви були в Європі, не бачили двоповерхових сліперів, я не був, зате десь нагуглив, але-ж сам не бачив, значить це вигадка Джорджа Лукаса.
Нате вам фінів до купи: http://www.youtube.com/watch?v=12gujwCATBE

[ayaromenok.livejournal.com]

у вас логика ещё проще - "50 на 50 - или встречу или не встречу"
если 1 из 50(100) поездов такой - то он есть:)
и это Европа в вашем понимании (как и у многих в этой стране:( ).

[thepiktor.livejournal.com]

Це ви надто складно оцінили мою логіку. Беріть простіше.
P.S. Ви хоч за посиланнями заглядали?

[telesyk.livejournal.com]

На зажигалку бленду нельзя приатачить. И к стеклу прижимай-не прижимай, она зажигалкой и останется.

[cidre-brut.livejournal.com]

Да, погрызть семки - важный пункт обкатки юными железнодорожниками. :)

[kharkoff161.livejournal.com]

Ну, у некоторых немного несмышленных лиц - это так ;)))

[alegza.livejournal.com]

В пути показывали "Иронию судьбы"? :)

[kharkoff161.livejournal.com]

4 раза)))

[ayaromenok.livejournal.com]

ой. 1,5х4 - 6 часов в пути?!

[kharkoff161.livejournal.com]

Мы ехали в итоге 6,5 ч. Его крутили только до половины, потом повторно прогоняли, а потом что-то другое включили.

[ayaromenok.livejournal.com]

ой!
пройдёт ажиотаж - поеду на всех кататься :)
запасусь фильмами своими ;)

[sandpath.livejournal.com]

ох.
его (и "служебный роман") еще в "столичном экспрессе" по кругу гоняли.

[bijurica.livejournal.com]

Ну и что, что отсталые и где-то лучше есть. Ведь данный поезд всяко лучше, чем электрички с лавками деревянными и всякие друдие раритеты. С чего-то ж надо начинать.

[telesyk.livejournal.com]

Начинать надо с посадки Контика и его ОПГ в колонию строгого режима за хищение бюджетных денег в особо крупных размерах. Без этого ничего нормального не выйдет.

[emp-error.livejournal.com]

вы правда думаете, что эти поезда заменят пригородные эликтрички?! О_о

[bijurica.livejournal.com]

Почему-то хочется верить в хорошее :) Какой-то ведь хлам все же уйдет.

[yapet.livejournal.com]

Предпоследнее фото, форма поражает мое воображение.

[telesyk.livejournal.com]

Малиновый пиджак, круто чё.

[viter-z-bayraku.livejournal.com]

З Трієста у Венецію ходять ідентичні Шкоді.

[kharkoff161.livejournal.com]

И из Вильнюса в Каунас еще

[manuel-pirate.livejournal.com]

Судя по фото, шкода - самая обыкновенная электричка, 2-й класс, в Чехии у каждого столба такие останавливаются)

[kharkoff161.livejournal.com]

Так он по новой классификации поездов будет считаться как Интерсити ;)

[kharkoff161.livejournal.com]

Скорее, для среднего класса. Вот эту Шкоду уже продают, до Донецка и Днепра во 2-м классе стоит 61 грн.
А с нового графика вводят новую классификацию поездов, как в Европе. Вместо скоростной, скорый и пассажирский будут: Интерсити+ (Хюндаи), региональные (пригородные), регион.экспрессы (ЭПК/ДПК), Интерсити (типа скорые сидячие дневные поезда), ночной скорый, ночной пассажирский

[kharkoff161.livejournal.com]

Какие еще дешевые авиалинии??? Из Харькова в Киев сейчас самое дешевое, что летает - МАУ - 900 грн. Днеправиа - так 1250 дерет!!
Конечно, катался, раз внутри был)) Очень понравилось. И не устаешь сидеть, хоть и т.н. антивандальные.
У нас бегают рельсовые автобусы как пригородные по маршруту Люботин-Смородино. Комфорт - такой же, как и со Шкодой.

[kharkoff161.livejournal.com]

Да щас только Wizz Air из Киева в Симферополь по такому же принципу летает. На 29 июня смотрю, цена - 570 грн

[kharkoff161.livejournal.com]

То я видео помещал отправления, что-то не сработало

[emp-error.livejournal.com]

розетки для пассажиров есть? подстаканники? откидывающиеся столики для ноутбуков? что сделано для удобства людей с ограниченными возможностями? есть вагон для велосипедистов?

[kharkoff161.livejournal.com]

Розетки есть, под каждым столиком. Ноуты на колени. + рядом с каждым сидением возле прохода есть мусорка

[demarcos.livejournal.com]

Я тепер розумію, чому квитки коштують дорожче ніж на звичайні поїзди....йде доплата за симпатичних провідниць :)

[vinnie-the-povh.livejournal.com]

хай краще будуть старі поїзди за 20грн, ніж нові за 200грн.

[kharkoff161.livejournal.com]

Все еще будет)