http://ingeneriys.livejournal.com/ (
ingeneriys.livejournal.com) wrote in
ua_travels2013-07-06 05:24 pm
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
Закат на Каховском водохранилище. Вид из окна поезда.
Я - однозначно "человек поезда" и в морально-психологическом смысле не понимаю метода "взял билет на самолёт, быстро прилетел, уткнулся в номере отеля, поездил с гидом по попсовым экскурсиям, уткнуться опять в номер, потом быстро перескочил самолётом черти-куда" и уже дома. Мой любимый метод - пересечь на сухопутном транспорте расстояние, прочувствовать его, увидеть смену местностей, понаблюдать за ней, не спеша осмотреть какие-то однородные сущности - страну, регион Украины и т.п. и вернуться. Без этого не понимаешь ни расстояния, ни отдалённости той или иной территории, не чувствуешь местность и её смену.
Сейчас покажу закат и немного жд на берегу Каховского водохранилища.

Довольно сильно переживал, успеем ли мы доехать до водохранилища до заката или нет. Немного конечно опоздали, но всё-таки немного удалось пострелять закат и жд.
Железная дорога расположена в непосредственной близости к водохранилищу:

Скоростной режим держится в пределах 85-95 км/ч:

Дожидаясь, пока поезд со мной "повернётся" к западной стороне снимаю наш состав. В помощь ЧС7 цепанули и рабочую старенькую лошадку ЧС2:

Посмотрите, как красиво лежит железнодорожный путь на берегу:

Какие виражи:

Начинает меняться небо:

Кстати, при создании водохранилища было затоплено более 90 сёл!
Уходим в закат):

Свобода:

Начинаются красоты:

Путь довольно извилист. При каждом повороте открывается совершенно разный вид:

Мост:

Средняя глубина водохранилища 8 м. Наибольшая 36 м. Как же прекрасна природа:

При каждом вираже меняется не только панорама, но и освещение. Одинокие затопленные островки:


Солнце садилось всё ниже. Из-за скорости, постоянных виражей и тряски всё трудней и трудней делать снимки. Потихоньку перешёл на ручной режим съемки, чтобы как можно дольше фотографировать закат солнца:

Вышла луна:

Видя всю эту динамику, приходит невероятное ощущение бескрайности мира и в свою очередь его суженности до одной дороги:

Навигатор показывает скорость 95км/ч. Совсем скоро будет подъедем к Запорожью.
До чего же дошла наука и техника. Всю сознательную жизнь, перед поездкой на поезде запасался служебными рассписаниями, секундомерам подробными картами, для того, чтобы следить за своим перемещением и для ознакомления с местностью. Скорость поезда определял по столбам и часам. А сейчас всё просто. Глянул на экран и всё видно. Даже не знаю, хорошо это или плохо. Вот не хватает какой-то настоящей дорожной изюминки:

Начал спускаться белый, как молоко туман,из которого проявляются силуэты деревьев,кустов, веток,всё это размытое,словно в бесконечности:

Необычайная свежесть и прохлада:

Невероятный, кружащий голову запах просто не передать словами:

Просто сногсшибательная природа:

Силуэты, отраженные в воде:


Словно портал:

Подъезжаем к Запорожью. Видно не вооруженным глазом, какой этот город индустриальный. Всё в смоге:

На территории Запорожья, усталые ЧС7 и ЧС2 не дождутся отдыха:

Внизу, около воды спокойствие и тишина, в небе, над городом человеческие деяния: трубы, дым и смрад:

Уже практически темно:

Природа, словно замерла:

Среди бесконечных проводов, столбов и труб. Прям мурашки по коже:


Прибытие на ст. Запорожье-1.

Вот такой была поездка по берегу Каховского водохранилища. Путешествуйте, открывайте для себя что-то новое и необычное. Обращайте внимание на детали. Ведь из них и состоит весь наш Мир.
P.S. Вот так выглядит ж/д линия с высоты. Автора фото не нашёл, так что извиняйте:



А вот видео, посмотрите, очень красиво:
Сейчас покажу закат и немного жд на берегу Каховского водохранилища.

Довольно сильно переживал, успеем ли мы доехать до водохранилища до заката или нет. Немного конечно опоздали, но всё-таки немного удалось пострелять закат и жд.
Железная дорога расположена в непосредственной близости к водохранилищу:

Скоростной режим держится в пределах 85-95 км/ч:

Дожидаясь, пока поезд со мной "повернётся" к западной стороне снимаю наш состав. В помощь ЧС7 цепанули и рабочую старенькую лошадку ЧС2:

Посмотрите, как красиво лежит железнодорожный путь на берегу:

Какие виражи:

Начинает меняться небо:

Кстати, при создании водохранилища было затоплено более 90 сёл!
Уходим в закат):

Свобода:

Начинаются красоты:

Путь довольно извилист. При каждом повороте открывается совершенно разный вид:

Мост:

Средняя глубина водохранилища 8 м. Наибольшая 36 м. Как же прекрасна природа:

При каждом вираже меняется не только панорама, но и освещение. Одинокие затопленные островки:

Вот едешь в поезде. Смотришь в окно… Проезжая какие-то города или станции мне очень интересно наблюдать за людьми. Возможно потому, что заняться то особо и нечем. Есть в этом что-то… Страшно представить, что это люди, которых ты видишь первый и последний раз в своей жизни; которые живут в городе, посёлке, селе где ты всего лишь проездом… И вот, ты смотришь в окно и замечаешь человека, который чем-то привлёк твоё внимание. Ты видишь его из окна проезжающего поезда, каких-то несколько секунд; но едешь дальше и начинаешь думать: откуда он сейчас идёт? Куда? Что ждёт его там, куда он придёт? И ты фантазируешь, находишь ответы на эти вопросы. Ответы, которые конечно имеют мало общего с действительностью этого человека; но тебе приятно думать, что всё именно так, как ты себе придумал. Даже какое-то своё участие в его жизни чувствуешь в этот момент…
А человек всего лишь находился недалеко от железной дороги в то время, когда проезжал поезд. И теперь даже не подозревает, что кто-то в одном из вагонов этого, давно потерявшегося из виду поезда, сейчас думает о нём под стук железных колёс…

Солнце садилось всё ниже. Из-за скорости, постоянных виражей и тряски всё трудней и трудней делать снимки. Потихоньку перешёл на ручной режим съемки, чтобы как можно дольше фотографировать закат солнца:

Вышла луна:

Видя всю эту динамику, приходит невероятное ощущение бескрайности мира и в свою очередь его суженности до одной дороги:

Навигатор показывает скорость 95км/ч. Совсем скоро будет подъедем к Запорожью.
До чего же дошла наука и техника. Всю сознательную жизнь, перед поездкой на поезде запасался служебными рассписаниями, секундомерам подробными картами, для того, чтобы следить за своим перемещением и для ознакомления с местностью. Скорость поезда определял по столбам и часам. А сейчас всё просто. Глянул на экран и всё видно. Даже не знаю, хорошо это или плохо. Вот не хватает какой-то настоящей дорожной изюминки:

Начал спускаться белый, как молоко туман,из которого проявляются силуэты деревьев,кустов, веток,всё это размытое,словно в бесконечности:

Необычайная свежесть и прохлада:

Невероятный, кружащий голову запах просто не передать словами:

Просто сногсшибательная природа:

Силуэты, отраженные в воде:


Словно портал:

Подъезжаем к Запорожью. Видно не вооруженным глазом, какой этот город индустриальный. Всё в смоге:

На территории Запорожья, усталые ЧС7 и ЧС2 не дождутся отдыха:

Внизу, около воды спокойствие и тишина, в небе, над городом человеческие деяния: трубы, дым и смрад:

Уже практически темно:

Природа, словно замерла:

Среди бесконечных проводов, столбов и труб. Прям мурашки по коже:


Прибытие на ст. Запорожье-1.

Вот такой была поездка по берегу Каховского водохранилища. Путешествуйте, открывайте для себя что-то новое и необычное. Обращайте внимание на детали. Ведь из них и состоит весь наш Мир.
P.S. Вот так выглядит ж/д линия с высоты. Автора фото не нашёл, так что извиняйте:



А вот видео, посмотрите, очень красиво:
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
вы путаете теплое с мягким.
выбор вида транспорта со страхом куда-то ехать одному ничего общего не имеет.
на поезде ездить кайфово, когда располагаешь кучей времени, а если отпуск - неделя, то согласитесь, как-то нелогично тратить 3 дня на проезд туда, 3 обратно, и на месте галопом по европам обежать то, на что в случае с перелетом ушло бы дней 5-6, на вдумчивый осмотр достопримечательностей, общение с местными и т.д.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
(no subject)
no subject
(Anonymous) 2013-07-12 01:09 pm (UTC)(link)no subject