Карпаты, Говерла 5-7.10

[katjanja.livejournal.com]

Уже второй год кружилась в голове мысль сходить на Говерлу, но в силу разных причин поездка откладывалась. Но этой осенью звезды сошлись. Я + еще три сокурсници отправились в Карпаты. 
План был прост: Ивано-Франковск - Ворохта - учебно-спортивная база Заросляк - Говерла - а дальше как получится.
Так как в отчетах меня всегда интересуют подробности попадания в куда-либо, сразу опишу как ехали.
И так, мы на ж/д вокзале в Ивано-Франковке (сюда каждому понятно как доехать). Здесь же и автовокзал, откуда едет автобус через Ворохту (куда он едет дальше не помню). Стоит проезд 25 гривен и ехать долго. В автобусе бывалые ребята сказали что укажут где нам выйти чтобы попасть на базу. Дело в том что от Ворохты нужно еще сколько-то проехать до поворота на Заросляк, куда автобус не поворачивает.
Вот мы на повороте в сторону тур базы. Здесь или пешком или ловить попутку. В начале мы просто шли, потому что там красиво. Но дорога длинная и идет вверх, а на нас рюкзаки. Словили дядю на легковушке и неразделимой четверкой поехали. Мужчина из местных, ехал собирать грибы, мы тоже надеялись их найти. Примерно на пол пути до базы стоит КПП где мы записались и уплатили по 10 гривен по студеньческому. Еще примерно два километра проехались и дядя нас высадил, потому что приехал в свое грибное место. Дорога стала еще круче, но попуток больше не было. Через час дошли до базы, купили магнитиков:) и вошли в лес поразивший меня. 
Я впервые в Карпатах и мне все очень понравилось, особенно лес. Иногда казалось что вот-вот мимо пролетит фея, таким сказочным все мне видилось =))


( Идем дальше )

Галопом по Украине. Тернополь.

[feathery-ami.livejournal.com]

Раньше название "Тернополь" для меня означало лишь город на Западной Украине, через который проходят львовские и ужгородские поезда. Теперь это название ассоциируется у меня с водой, парками и некоторой неспешной провинциальностью.

Согласно Википедии, Тернополь - один из трех крупнейших городов Галицкого региона. Когда-то территория Галичини принадлежала по очереди мадьярам, чехам, ляхам и Киевской Руси. Поляки и русичи несколько раз овладевали этими землями и снова лишались их, пока в XIX веке тут не воцарилась Австро-Венгерская империя, чтобы затем уступить владычество сначала все той же Польше, а затем, в 1939 году, СССР.

Из Черновцов в Тернополь мы добирались автобусом. Возможно, это не самый быстрый способ (поездом было бы немного быстрее), но на тот момент для нас он оказался самым удобным, несмотря на почти пятичасовой переезд. Такого водителя автобуса, как был у нас в этой поездке, я не встречала больше нигде. Во-первых, он отправлял всех пассажиров (кроме тех, которых подбирал на трассе, хотя таких было немного) в кассу за билетами. Во-вторых, придерживался четкого порядка посадки: сначала в автобус, на свободные сидячие места, садятся те, кому ехать дальше. В-третьих, на каждой остановке объявлял "Обережно, дверi вiдчиняються/зачиняються", сердечно прощался с теми, кто выходил на текущей остановке и громко, на весь автобус, объявлял время стоянки (обычно об этом каждый спрашивает у водителя по очереди). Ну и плюс к этому автобус был новым Мерседесом, и около 12 часов дня, когда начала припекать жара, водитель без напоминаний и просьб (!) включил кондиционер. Мне очень жаль, что мы не запомнили номер автобуса и не спросили имя водителя.

Автовокзал в Черновцах:


( дальше )

Закритий львівський шедевр Феофіла ван Гансена. Університет БЖД

[malenkov78.livejournal.com]

Це туристично-атракційно-візуальна бомба (отак!). Казкова будівля, навіть комплекс. Фентезійна. І практично не відома. Принаймні в мережі Інтернет. Навіть в ЖЖ про неї майже нічого немає. А фото – лише з-за тину. Ну це ж зовсім не діло. Будівля, яку можна вважати однією з найефектніших не лише у Львові, а взагалі в Україні експлуатується в закритому режимі, й не показує своєї величі туристам (хоча вона майже у центрі Львова, на вулиці Клепарівській, і від Опери до неї ходу якихось 15 хвилин). От я і вирішив подолати цю несправедливість й показати народу цей «Хогвардс» хоча б на фото. Якби ж то вся несправедливість у нашій країні долалася так просто.

Феофіл ван Гансен (Theophil Edvard Freiherr von Hansen) народився у 1813 році в Копенгагені. Маючи певну архітектурну освіту він переїхав у Австрію, яка була тоді потужною світовою імперією. У Відні його вчителем був видатний німецький архітектор Карл Фрідріх Шинкель (найзначніший німецький майстер першої половини 19 століття). Пізніше ван Гансен перебрався до Греції, де приймав активну участь у будівництві багатьох головних будівель країни. У Греції він звів: конгрес-холл Заппіон, національну обсерваторію, кафедральний собор у Афінах, Національну бібліотеку, Афінський університет, Афінську академію. Все це будувалося у стилі класицизму та неогреко.У 1846 році майстер повернувся у Австрію. У Відні він знову пустився у навчання. Його вчителем був Людвіг Фюрстер.

( Read more... )

Погляд у глибини історії. Кам'янець-Подільський - Бакота - Хотин

[yolkina-olya.livejournal.com]

Колись давно, ще у 2010 році я подорожувала разом з студентами свого інституту по такому маршруту: Кам'янець-Подільський - Бакота - Хотин.

Такий формат поїздок дуже зручний для студентів. Якраз виходить на два дні. Сідаєш на поїзд ввечері п'ятниці і в понеділок зранку ти вже готовий йти на пари =)

Одже, наша історія починається з Києвського вокзалу. Ми всі зібралися біля десятої години вечора (група була чималенька, людей так з 50). І відправилися у цікаву подорож ( зайнявши майже увесь вагон ;) ).

Ніч була веселою, а як же, все ж таки студенти їдуть. Підйом вранці був тяжкий і по обличчям було видно, хто вночі спав, а хто розважався. Приїхали мені десь о дев'ятій годині ранку. Нас одразу розсадили по 3м газелям і повезли на екскурсію у Батоку. Їхали може десь хвилин 40, але здавалося, що мінімум дві години. Коли нарешті приїхали, то переїзд був позабутий, бо відкривався такий краєвид, що у всіх затамувало подих.

Озеро. Бакота:



Враження трохи псував вітер, який там просто шалений. Здавалося, що тебе зара підніме хвиля і ти полетиш. Нам розповідали історію міста Бакота. Найцікавіше напевно те, що у середні віки це було велике торгівельне місто. Занепад його почався після утворення Речі-Посполитої. Був момент, коли це місто проголисло незалежність, але це тривало недовго. Польське військо захопило місто.

Отже, повернемося з історіх до нашої подорожі. далі ми попрямували до скельного чоловічого монастиря (не діючого з 80х років 20 століття).

Біла гора:



( Читати далі... )

Галопом по Украине. Дубно.

[feathery-ami.livejournal.com]

Гоголевского "Тараса Бульбу" в школьные годы читали, наверное, все. Та самая военная кампания, в которой участвовал Тарас с сыновьями, проходила возле городка Дубно, когда-то бывшего второй столицей Острожской ординации, а сейчас являющимся просто одним из многих районных центров. Первое упоминание о Дубно датируется 1100 годом, но основан город был намного раньше. Удобное расположение на пересечении торговых путей делало Дубно желанной добычей для захватчиков, поэтому без крепости было никак не обойтись. Сначала здесь была построен деревянный замок, на смену которому в 1492 пришел каменный. Кстати, этот замок примечателен тем, что до начала XX века, когда он был частично разрушен тяжелой артиллерией австро-венгерских войск, его ни разу не удавалось взять штурмом или приступом.

В Дубно из Тернополя мы добирались уже привычным автобусом, маршрут которого проложен таким образом, что он проезжает как раз возле замка и охотно высаживает и подбирает там пассажиров. Это очень удобно и позволяет здорово сэкономить время, если вы не планируете смотреть остальной город.


( Дальше )

Пещерный город Чуфут-Кале

[lipilin2010.livejournal.com]

Пещерный город Чуфут-Кале - средневековый город-крепость в Крыму, расположен на территории Бахчисарайского района в 2,5 км к востоку от Бахчисарая.
( Далее 27 фотографий и немного истории. )