Керчь и окрестности, февраль

[patteran.livejournal.com]

Прошу туристических советов!
Волею судеб остаток зимы, похоже, проведу в городе Керчь, где никогда не была и знаю только про Митридат и истории времен второй мировой. Соответствующий тэг в сообществе прочту внимательнее, но надеюсь и на ваши рекомендации, что посмотреть в городе и в окрестностях. Машина с хорошей проходимостью имеется, выходные будут. Интересов много: готова и на курганы забраться, и в подземелье, и миграцию птиц посмотреть, и и с туристами-путешественниками развизуализироваться ;) Еще интересуют кафе-рестораны интересные и вкусные, чтобы выпить кофе и встретиться с коллегами.

География: до Феодосии-Судака, дальше выбраться, увы, не факт, что успею. А вот ближайшие края хочется изучить предметно.

Городской транспорт. Украина.

[geo-mag.livejournal.com]

Любое знакомство с городом у вас начинается с аэропорта дороги, а у меня еще и общественного транспорта, не люблю такси :). Из такого рода транспорта лучше всего увидеть настоящую картину города, объемную. Можно поведать «внутренности» города, так как маршруты очень даже интересные встречаются.

Так и знакомство с городом Житомиром, что на севере Украины начну с общественного транспорта, ну и еще зацеплю кусочек Винницы про которую рассказывал раньше.

Интереснность для меня в первую очередь представляет не техническая сторона, а визуальная сторона транспортных средств на которых перевозят жителей городов на Украине. Так как я был всего в двух, про них и расскажу.

Винница.

Транспортная сеть Винницы представлена: троллейбусами, трамваями, автобусами, маршрутками и такси.

Троллейбусы.

Достаточно большая маршрутная сеть через весь города в жилые микрорайоны.

ЗиУ-682 (также ЗиУ-9) — советский/российский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок. Аббревиатура ЗиУ происходит от полного названия завода-изготовителя (Ордена Трудового Красного Знамени Троллейбусный Завод имени Урицкого), расположенного в г. Энгельсе Саратовской области (в настоящее время ЗАО «Тролза»). Эта модель троллейбуса находится в серийном производстве с 1972 года по настоящее время, пережив несколько модернизаций

ElectroLAZ-12 — троллейбус, который выпускается с 2006 года Львовским автобусным заводом (ЛАЗ). Данная модель пришла на смену устаревшим ЛАЗ-52522.

Трамваи.

Сеть не такая большая как у троллейбусов, но зато самая старая, начинает свое рождение с 28 октября 1913 года.

Состоит из Моторный вагон «Карпфен» Ве4/4, Прицепной вагон «Карпфен» В4, Моторный вагон «Мираж» Ве 4/6, Прицепной «Мираж» Ве 4/6 построенные в 50-60-е года в Швейцарии. Эксплуатируются в Виннице с 2000-х годов.

У городского депо даже есть свой сайт где есть вся интерсующая информация о расписании истории

Автобусы и маршрутки.

На автобусе можно добраться куда угодно. Сеть большая, особых затрат на постройку путей как для трамвая не нужно и сетей высоковольтных как для троллейбуса не нужно, только дороги. А со строительством новым микрорайонов и новых дорог, автобус самый пока, что не наесть доступный транспорт в городе.  В основном это ЛАЗ A183D1, новенькие.

Их не много, так как основно их конкурент это  маршрутки «Богдан», они меньше и имеют большую и более гибкую сеть, только вот комфорат ноль :(.

Богдан А092 — автобус среднего класса, который серийно выпускается корпорацией «Богдан» на Украине с 2003 года. Автобусы экспортируются в Россию и Грузию.

Автобус имеет конструкцию кузова, построенную на шасси и главных агрегатах японских автобусов Isuzu.

Житомир.

Общественный транспорт Житомира представлен троллейбусной сетью, одним трамвайным маршрутом и маршрутными такси. В прочем как и в Виннице.

Троллейбусы.

Большая часть маршрутов по городу именно троллейбусного типа, линий много и опоясывают весь город.

ЮМЗ Т1 — тип сочленённого троллейбуса, выпускавшийся на ЮМЗ с 1992 по 1998 годы. C 1993 года кромеДнепропетровска собирались на предприятии Южмаша в Павлограде.

ЗиУ-682 (также ЗиУ-9) — советский/российский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок. Аббревиатура ЗиУ происходит от полного названия завода-изготовителя (Ордена Трудового Красного Знамени Троллейбусный Завод имени Урицкого), расположенного в г. Энгельсе Саратовской области (в настоящее время ЗАО «Тролза»). Эта модель троллейбуса находится в серийном производстве с 1972 года по настоящее время, пережив несколько модернизаций

ElectroLAZ-12 — троллейбус, который выпускается с 2006 года Львовским автобусным заводом (ЛАЗ). Данная модель пришла на смену устаревшим ЛАЗ-52522.

Трамваи.

Маршрут только один. Состоит из пассажирский вагон серии КТ-4-SU производства (ЧКД Прага), очень старые.

Автобусы и маршрутки.

Наверное большую часть этих маршрутов составляет маршрутки и их автобусы.

РУТА 18, РУТА 22, РУТА 23, РУТА 25 производит эти автобусы ПАО «Завод «Часовоярские автобусы» в г.Часов-Яр в Донецкой области. Номера моделей обозначают количество мест.

Автобусы «Эталон».

Бориспольский автозавод — одно из наиболее молодых автомобилестроительных предприятий Украины. Входит в состав корпорации «Эталон». Производство современных автобусов «Эталон» было налажено в Бориспольском районе Киевской области, на базе предприятия«УкрВолгаТехсервис», собиравшего легковые и грузовые автомобили ГАЗ. В 2002 году предприятие начинает плодотворное сотрудничество синдийской автомобилестроительной компанией Tata Motors. Производственные мощности завода были перепрофилированы под лицензионную сборку среднетоннажных грузовиков TATA для украинского рынка. Почти одновременно в НИИ «Укравтобуспром» для корпорации «Эталон» была начата разработка нового автобуса на основе шасси TATA LP613/38 с колесной базой 3,8 м. Головным предприятием корпорации для производства нового автобуса был определен Бориспольский автозавод. Автобус вышел на рынок под брендом «Эталон». Первый представитель марки «Эталон» — модельБАЗ А079 — пошёл в серийное производство осенью 2002 года.[1] Уже в 2003 году было построено свыше 400 новых машин.

Конечно не полный обзор будет без обзора транспорта междугороднего. Но тут все просто. Используются в основном б/у автобусы NEOPLAN (Германия) и более менее новые украинские «Богдан» «Эталон», иногда встречаются и РУТЫ.

Вот такой обзорчик. А теперь буду рассказывать о городе Житомире, столеце Житомирского района, хорошем и приятном городе, где я провел целую неделю гуляя и заглядывая в различные уголки и переулки города.

Основной транспорт сельского жителя.

Малин

[demarcos.livejournal.com]

Малин - районний центр в Житомирській області, якому понад 1100 років. Назва міста, скоріше за всього походить від ім"я древлянського князя Мала. Мал стояв на чолі древлянських племен, саме тоді, коли князь Ігор вирішив зробите те, що зараз регулярно робить наша податкова -


вимагав сплати податків наперед вирішив зібрати данину ще один раз. Таку жадібність древляни не зрозуміли, тому і вбили князя.

Центральна площа міста - Ленін і ялинка.  Ялинка стоїть майже на дорозі:

( Read more... )