Ай-Петри, канатная дорога
Aug. 25th, 2011 09:32 am![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
Во второй день пребывания в Ялте мы решили съездить на гору Ай-Петри. Решили мы это еще тогда, когда собирались ехать в Ялту.
Только Ай-Петри находится над городом Алупка, куда еще нужно добраться. Поэтому мы встали пораньше и пошли в сторону маршрутки.
Только Ай-Петри находится над городом Алупка, куда еще нужно добраться. Поэтому мы встали пораньше и пошли в сторону маршрутки.

01. Было решено снова спускаться к набережной пешком.

02. Погода стояла просто чудесная.

03. Уже знакомая канатная дорога.

04. Но сегодня нас интересовало что-то более грандиозное.

05. А в этом здании находится ялтинский детский дом.

06. Проспект в Ялте новый, с качественным асфальтным покрытием. Но по нему все еще ездят ретро троллейбусы Шкода.

07. Памятник Ленину. Возле него намечается концерт.

Дальше была дорога до канатной дороги в Мисхор. Преодолели ее мы на маршрутке, и стоило это, кажется 8 грн.
Сразу возле входа к нам подошел мужичек. Уточнив, что мы собираемся подняться на Ай-Петри он нам стал предлагать альтернативный вариант. За те же деньги подняться туда на маршрутке. Предложение было отклонено, так как именно канатная дорога нас и интересовала.
08. Многие запугивали нас, что обычно к канатке огромная очередь. Наверное, нам повезло, но купили билеты и погрузились в кабинку мы в течение десяти минут.

09. В своей голове я почему-то представлял, что кабинки намного меньше.

10. Однако когда одна из них прибыла к платформе я был удивлен. Кабинка весит 1,5 тонны и вмещает 35 человек.

Когда двери открылись, толпа ринулась внутрь и облепила все окна. Я как-то не сообразил, что нужно было быть проворней. Нас затолкали в середину, откуда практически ничего не видно.
Ну, уж нет! Не для того я платил 50 грн. за подъем и брал с собой камеру.
Пришлось немного нагло проталкиваться к окну.
11. Зато теперь могу поделиться с вами красотами, которые видел.

12. Проехали первую опорную вышку. Скорость на этом участке 6 м\с.

13. Подъём происходит в сосновом лесу Ялтинского горно-лесного заповедника.

14. Виноградная плантация.

15. Всего на канатной дороге курсирует четыре кабинки. Две на нижнем и две на верхнем участках.

16.

17. Протяженность нижнего участка составляет около 1310 м.

18. Проехали вторую опорную вышку.

19. Кажется, Кори нравится.

20. Вот и сосновый лес.

21. Станция Сосновый бор.

22. Для меня также было новостью, что на канатной дороге существует пересадочная станция. Сделано это потому, что следующий участок идет уже под другим наклоном, и абсолютно без опор.

23. Строгий секьюрити.

24. Механизмы.

25. Обычно вниз спускается намного меньше людей. Многие спускаются с горы уже на маршрутках.

26. Между станциями «Сосновый Бор» и «Ай-Петри» нет ни одной опорной вышки, а расстояние между ними составляет 1860 м.

27. Эта дорога с самым длинным безопорным пролётом в Европе.

28. Склоны Ай-Петри.

29. Высота горы 1234 м.

30.

31. Название Ай-Петри имеет греческое происхождение и переводится как "Святой Пётр".

32. Приближаемся к конечному пункту со скоростью 8 м\с.

33.

Всего путь занимает 20 минут. Честно говоря, мне показалось намного быстрее. Некоторые боятся высоты, но я был так увлечен видами, что вообще не успел испугаться.
34. Наша кабинка отправляется вниз, оставляя нас на вершине.

35. Первым делом к вам подойдут люди с птицами, предлагающие с ними сфотографироваться. Мы отказались и пошли на смотровую площадку.

36.

37. Вот весь маршрут.

38. Рядом находятся вершина Ай-Петри в форме зубцов. Желающие могут добраться туда по тропинке.

39. А здесь видна ялтинская мусорная свалка.

40. Мы с Кори.

41. Мы без Кори.

42. Там вдалеке Ялта.

43. Анфиса.

44. Алупка.

45. Анфиса тоже снимает фотокарточки.

46. Здесь даже можно разглядеть желтые кабинки.

47. Виды очень внушительные.

48. Игрушечный городок.

49. Я возле урны.

50. Кабинки курсируют вверх и вниз.

51. Кори уставился вдаль и не мог оторваться.

52. Это здание станции. Канатная дорога оборудована собственной автономной электростанцией. Возможно, она тоже располагается здесь.

53. Насмотревшись видами, мы отправились вглубь плато. Честно говоря, я не знал чего ожидать, потому что внятно мне никто не объяснил что же находится на вершине.

54. А на вершине куча людей, преимущественно татарского происхождения, предлагают тебе совершить прогулку на конях, квадроциклах или даже верблюдах.

55. Мы вежливо отказались.

56. Также там располагаются всякие ресторанчики и магазины сувениров.

57. Запах в этом месте такой, как будто ты находишься в хлеву.

58. Но желающих покататься немало.

59. Я предложил ребятам подняться на пик, но они не возжелали. После некоторых уговоров я понял, что это бесполезно. Самому идти не хотелось.

60. Поэтому мы немного прошлись вглубь плато.

61. Кори стал в геройскую позу, хотя уже давно хотел идти назад.

62. Выяснилось, что здесь есть какие-то пещеры. И снова мои попутчики отказались туда идти.

63. Поэтому мы просто взобрались на какую-то поляну.

64. Чтоб посидеть и полюбоваться.

65. Хотя позади нас небо начало хмуриться.

66. Зато впереди нас был вид необычайной красоты!

67. Так мы просидели минут двадцать.

68. Где-то так.

69. Но когда на нас уже начало понемногу капать, мы в спешке вернулись к станции.

По дороге к станции нас умоляли посетить различные заведения, чтоб подкрепиться после прогулки, но мы твердо шли к своей цели.
Один водитель предложил отвезти нас вниз на маршрутке, за билеты на канатную дорогу. Наивный. Как он мог подумать, что я заинтересуюсь маршруткой больше, чем канатной дорогой?
Я говорил вам, что вниз обычно едет мало людей. Увы, это был не наш случай. Кабинка почему-то была полностью заполнена (возможно, в связи с начинающимся дождем).
70. Нашу дорогу вниз я снимал на видео. Так что если мне удастся его смонтировать, то с радостью поделюсь с вами.

71. Еще двадцать минут, и мы снова внизу.

Я бы хотел когда-нибудь снова побывать там!
no subject
Date: 2011-08-25 03:52 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-25 04:43 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-25 04:36 pm (UTC)спасибо за интересный фоторепортаж.
мимо канатки в этом году удалось только проехать, но мечта остается мечтой...
no subject
Date: 2011-08-25 04:43 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-25 04:57 pm (UTC)так что и пик Ай-Петри, и пещеры - самое то, люблю попутчиков с таким настроем))
no subject
Date: 2011-08-26 10:32 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-26 05:23 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-26 05:36 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-26 10:30 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-26 11:38 am (UTC)