ua_travels | Из Николаева в Одессу на 9-ое мая. Начало.

Николаев-Парутино-Куцуруб. 81 км.

Начало нашего ударного велопохода. Задорная погрузка на поезд, утренний Николаев, празднование Дня Победы в селах, античный город Ольвия и на десерт внезапное поле с ветряками.

Партизан преодолевает балку недалеко от села Яселка.

Погрузка N-ного количества велов в поезд это уже само по себе приключение, даже когда в запасе куча времени, но эта заброска в вагон была самой фееричной из всех. Собрались на стандартном велопятачке, между северным и пригородным вокзалами, почти за полтора часа до поезда. Времени было еще много поэтому расслабились и занялись предпоездочными делами очень размеренно. Партизан вразвалочку обналичил билеты, потом перераспределили раскладку. Где-то минут за сорок до отправления решили озаботится питанием в поезде. Еще днем обсудили это дело и решили не париться бутербродиками, а просто взять нужное количество чизбургеров в ближайшем Макдональдсе. Этим и занялся Партизан.

Пол часа до отправления поезда. Партизан в Макдональдсе. Алена допаковывает велорюкзак. Я весело общаюсь с Серегой и Ксеном. Михи и Сереги нет.

Незаметно проходит 15 минут. Ничего не меняется. Мне становится как-то неловко, нам еще велосипеды раскручивать и паковать, а тут ни части участников ни Партизана. Набираю Партизана, трубку он ясное дело, не берет. На шумной площади не слышно, что его телефон разрывается в рюкзаке.

12 минут до отправления. Я прошу Серегу транспортировать партизановский велосипед к платформе, мы с Аленой своим ходом направляемся туда же. В подземном переходе я наконец замечаю, что Партизан остался без телефона и пешком иду его забирать с площади. Прибегаем на площадь мы одновременно. Саня невозмутим, а че еще ж целых 10 минут!

6 минут до отправления. Прикатываем велы к вагону, где нас уже ждут Серега с Михой. Миха запаковал свой вел в чехол, но занести в вагон не додумался. Рассказывал потом, что не был уверен что едет. Мол мы на звонки не отвечали,а без нас ему ехать не охота. Серега вообще ничего с велом не делал так как его чехол у Партизана. В течении следующих пяти минут я успеваю снять с вела велошланы, открутить педаль и запаковать велосипед в чехол.

1 минута до отправления. Михин вел так и лежит на платформе, партизановский, серегин и аленин в разных, но равноудаленных от завершающей, стадиях разборки. Я суюсь в тамбур к проводнице с билетом и паспортом, та не обращая на меня внимания стоит спиной к двери и разговаривает с какими-то пассажирами. Как будто не возле ее вагона последние пять минут бушует буря, летают из рук в руки разводные ключи и парусят чехлы от велосипедов. Понимаю что нужно действовать. Хватаю свой вел и ломлюсь в тамбур. Пассажиров как ветром сдуло, зато проводница наконец замечает нас и забивается в дальний угол тамбура.

Когда я разворачиваюсь чтоб вернуться за рюкзаками в дверях уже торчат попутчики и еще пара велосипедов. С трудом перебрасываем все это подальше в тамбур и в это время поезд трогается.

Партизан с не разобранным велом в это время еще на платформе, мои вещи там же. Посреди тамбура, зажатый велосипедами оказывается провожающий нас Дима. Ситуация.

Не смотря на то, что дальше поезд только ускоряется время как будто замедляет ход. Дима каким-то чудом умудряется перескочить через четыре велосипеда и сойти на платформу. Какая-то незнакомая девушка на ходу подает мой рюкзак, из открытого отдела при этом вылетает читалка и с грохотом скрывается в груде велосипедов.

Потом поезд дает по тормозам, или же кто-то срывает стоп-кран. Лишняя минута стоянки позволяет Партизану заскочить в соседний вагон (в нашем уже просто нет места для еще одного велосипеда) а нам перевести дух и проверить все ли на месте? Все в порядке, я даже выудил из завалов читалку. В это время приходит в себя проводница.

- А билеты-то у вас хоть есть?

Ой, подумалось мне. Последний раз свой билет в придачу с паспортом я видел в руках у Димы....

К счастью билет он перед выходом успел передать проводнице, за что ему отдельное спасибо, а паспорт я обнаружил в руках у Михи. С остальными тоже особых проблем не возникло. Разве, что Партизан предъявил проездной документ только когда мы разбутовали тамбур. А процесс этот был очень не быстрым. Все же нужно было зачехлить в замкнутом пространстве два велосипеда.

В общем успешно погрузились к потерям можно отнести только поломанный козырек серегиного шлема.

Запомните люди фаст-фуд - зло!

2. Наша уютненькая купешечка.

Велосипеды уютно расположились на третьих полках полностью перекрыв вагонное освещение. Светил подвешенный к педали налобный фонарь.

3. В этот раз мы стали на педали до пяти утра. То что это произошло исключительно благодаря прибытию в четыре в расчет брать не будем:)

4. Один из старых домиков на Большой Морской. Сворачивая на эту улицу мы очень удивились: какая-же она большая? Да и Черное море тут при чем она же к лиману выходит? Оказалось, что это одна из самых старых улиц города и "морской" ее назвали из-за связи Николаева с Чернморским флотом. А "большой" потому как тут издавна жили большие чины.

5. Перекресток Большой Морской и Артиллерийской.

6. Посередине Варваровского моста. Он единственный в Украине мост с горизонтальной разводкой по центрально оси с поворотом на 90°. То есть громадный пролет моста от места съемки и до второго осветительного столба просто поворачивалось в сторону моря образуя два прохода шириной почти 30 метров.

7. Будка работника моста, стоящая как раз на центральной опоре.

8. Я так понимаю куда-то сюда приземляется повернувшийся пролет моста.

9. Блок-пост с БТРом на съезде с моста

10. На пляже в Варваровке где мы за завтраком доели те самые чизбургеры из-за которых накануне чуть не опоздали на поезд.

11. Впрочем долго не рассиживались и продолжили свой путь. Погода как видите на очень. С утра было прохладно и пасмурно, потеплело только к обеду, но тут же пошел дождь.

12. Митинг по поводу 9-го мая в селе Козырка. Выступает глава Очаковской районной рады.

13. На подъездах к Парутино.

14. Вся банда.

15. На обед утроились в беседке заброшенной кафешки прямо на территории музейного комплекса.

16. Оставили велосипеды возле будки охранника и отправились гулять по Ольвии.

Ольвия в прошлом это один из крупнейших древнегреческих городов северного Причерноморья.

17. Один из курганов ольвийского некрополя.

18. Внутрь можно зайти. Погребальная камера электрифицирована.

19. Экспозиция лапидария.

20. Вид на лиман.

21. Чаша для распития вина с именем владельца. Такая мера предосторожности нужна была, чтоб после конкретного возлияния раб безошибочно нашел кружку своего хозяина и вместе с последним притащил ее домой.

22. Окантовка кургана.

23. Остатки водопроводной системы - VI век до нашей эры. Современное Парутино не может таким похвастать и в XXI веке.

24. 9 мая, чо!

25. После осмотра Ольвии почувствовали, что наши батарейки садятся, но закинувшись энергетиком, мы продолжили путь.

26. Издалека были видны ветряки. Но до них были еще километры и километры.

27. Обратите внимание на двухэтажный домик рядом с правым ветряком. Он там как раз для масштабу.

28. Партизан.

29. Отсюда до ветряка тоже еще не близко...

30. Ветряки весьма шумно разрезают воздух. Такое ощущение, что рядом разогревается вертолет.

31. Аджигольская балка была пожалуй самой крутой на всем маршруте.

Не смотря на то, что было всего около трех часов дня решено было искать место для ночевки. Всего за день мы проехали 81 км.

32. Лагерь в лесопосадке.