ua_travels | Железнодорожный мост в Геническе

Оригинал взят у

parnyuk в Железнодорожный мост в Геническе

Старый железнодорожный мост в Геническе – интереснейший памятник европейского инженерного наследия. Конструкция первого такого моста была разработана в период Первой мировой войны австрийским инженером Фридрихом Ротом. До Второй мировой их было построено четырнадцать. Такие мосты строила венская инженерная фирма "Waagner-Biró", основанная в 1854 г. австрийцем Waagner и венгром Biró. Фирма существует до сих пор и принимала участие в строительстве нового купола над Бундестагом в Берлине, купола Британского музея, сцен для Сиднейской оперы и еще десятков современных архитектурных шедевров.
Накануне Первой мировой молодой австрийский инженер Фридрих Рот (Friedrich Roth) предложил фирме конструкцию сборно-разборного железнодорожного моста (типа "лего"), который требует минимум монтажной техники и времени. Так появилась Roth-Waagner system – для быстрой замены старых деревянных мостов.
В #Геническ мост этой конструкции попал из Беларуси — его построили в годы войны немецкие инженеры над Днепром в городе Орша. А в 1951 году его перенесли в Геническ, где нужно было восстановить поврежденный мост через пролив Тонкий на Арабатскую Cтрелку.

Приблизительно до середины 70х годов прошлого века мост использовался по прямому назначению. На Стрелке активно велась добыча песка, который вывозился по железнодорожной ветке Валок - Геническ. Пару раз в день ходила пассажирская так называемая "кукушка" - паровоз с прицепленным пассажирским вагоном, на котором можно было добраться до посёлков Арабатской Стрелки. После закрытия карьеров, железнодорожное полотно демонтировали, а мост используется рыбаками и ныряльщиками.